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二維碼的火熱已經(jīng)一發(fā)不可收拾，在政策開放之后，更是讓諸多金融機構(gòu)參與。此外，二維碼不僅僅應(yīng)用在開環(huán)支付當中，各種原來的閉環(huán)卡應(yīng)用場景也逐漸出現(xiàn)二維碼的身影，其中備受關(guān)注，也是爭議不斷的就是公交支付，一個被認為NFC應(yīng)用最具有優(yōu)勢的領(lǐng)域。
二維碼交通支付試點不斷
2016年年初，廣州地鐵APM線上線二維碼支付，一時引起了行業(yè)熱議，交通支付不只是NFC的天下，二維碼也在嘗試。但APM人流量較少，且閘機并非全是支持二維碼，隨后業(yè)界息聲。
但一波剛平一波又起，8月11日，支付寶在杭州率先試點掃碼坐公交。采用獨特的“公交碼”，區(qū)別于在便利店、餐廳等場景用到的支付寶付款碼，采用了專門的安全加密算法，只針對公交上的專用掃碼器進行安全的離線驗證。以此方式實現(xiàn)二維碼的公交支付可能，如果試點順利將推廣到全國公交。
不久之后，濟南也上線了支付寶二維碼公交支付，濟南公交與支付寶合作，于9月22至12月31日在K52路試運行支付寶“公交付款”二維碼刷卡乘車。使用支付寶的“公交付款”功能，需要將支付寶客戶端更新至最新版本，并開通“花唄”功能。打開支付寶APP，在首頁點擊“全部”應(yīng)用后，再進入“城市服務(wù)”，點擊“公交付款”，即可產(chǎn)生一個二維碼。將此二維碼靠近公交刷卡機下方的掃碼器時，發(fā)出“叮”的一聲，付費成功。掃碼時間與公交卡的刷卡時間基本相同。試點到現(xiàn)在，平均每周擁有113人使用二維碼公交支付，對于一條公交線路來說，已經(jīng)較為可觀，而且日均使用量較為穩(wěn)定，并且穩(wěn)步增長，這說明乘客在習(xí)慣使用二維碼進行公交支付。
可實現(xiàn)一用戶使用多張卡片功能。
可實現(xiàn)公司分級功能，同級公司不能互查報表數(shù)據(jù)。上級公司可以查看數(shù)據(jù)，但不具備修改權(quán)限
公交車載POS機為進一步提升城市公交服務(wù)能力，讓居民出行更方便，很多市民早上都能感受得到，我們開始上班時，公交車的公交刷卡機和報站器也和我們一樣，開始工作了，以前為了出現(xiàn)方便，市民們都辦了一張卡，解決了時刻準備零錢，而且經(jīng)濟又實惠，而現(xiàn)在，車載POS機實現(xiàn)刷手機的功能了，這意味著市民今后不僅可以乘坐更加舒適、便捷的公交車，而且可以用手機刷卡乘坐公交車。
