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1998年10月1日零時第二次大提速，廣義快速列車高時速達160公里，非提速區段快速列車高120公里：提升了普鐵檔次
由于這些原因,使道岔成為鐵路軌道的薄弱環節,也成為影響行車安全和限制行車速度的一個主要因素

軌距1435mm商業運行速度120km/h根據配方認真復核重量、組成

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試驗采用套筒壓力環確定高強度螺栓的預拉力值,通過自平衡加載裝置對試件兩端施加拉力4.簡述轉向架主要承受載荷

(1)扣著錨固方式
錨固是實現扣壓鋼軌的基本功能,由于是預埋在支承體的內部,比扣件其他零部件難更換,因此,確保預埋有足夠強度是十分必要的

 螺紋是一種在固體外表面或內表面的截面上，有均勻螺旋線凸起的形狀。根據其結構特點和用途可分為類：

（一）普通螺紋：牙形為三角形，用于連接或緊固零件。普通螺紋按螺距分為粗牙和細牙螺紋兩種，細牙螺紋的連接強度較高。

（二）傳動螺紋：牙形有梯形、矩形、鋸形及三角形等。

（三）密封螺紋：用于密封連接，主要是管用螺紋、錐螺紋與錐管螺紋。