精品国产综合久久_欧美日韩精品免费观看视一区二区_国产又爽又黄的激情精品视频_国产偷久久久精品专区

玻纖粉的優(yōu)缺點 耐高溫玻纖粉廠家 脫硝催化劑用無堿玻纖粉

玻璃纖維粉的耐熱性； 

       玻璃纖維粉與其他有機纖維相比，有很高的耐熱性，這是因為玻璃纖維的軟化溫度高達550-750攝氏度，而尼龍只有232-250攝氏度，醋酸纖維204-23攝氏度，聚苯乙烯則更低，僅88-110攝氏度。

在規(guī)定的溫度下保持5分鐘，并隨即測定玻璃纖維的斷裂強力，結(jié)果表明，鈉鈣和鋁硼硅酸鹽成分的玻璃纖維在加熱到400和500攝氏度前，強度不降低。即在纖維軟化溫度前，其強度不降低。

由此認為玻璃纖維可在溫度低于500攝氏度的熱狀態(tài)下使用，而不致產(chǎn)生破壞的危險。在這方面玻璃纖維大大優(yōu)于已知的各種有機纖維。

玻璃纖維粉高溫時強度是兩種反作用的總效果。即當溫度升高時，粒子的熱運動增強，分子鍵減弱，強度會降低。但隨著溫度的升高，粒子位移能力增強，尤其是表面，因粒子位移，使微裂紋頂端會熔合而鈍化，應力集中顯著減小，從而使強度提高。

     玻璃纖維粉高溫強度不會降低，但是熱處理時強度卻會下降。實驗表明，纖維加熱到200攝氏度以上再冷卻，其強度開始下降。經(jīng)600-700攝氏度熱處理后，其強度只有原始的20%-30%，顯著降低了纖維質(zhì)量。熱處理后纖維強度的降低是非可逆過程。

再加熱已不能增加纖維強度。熱處理纖維強度降低也與加熱時間有關(guān)，延長加熱時間，纖維強度會顯著降低。

 玻璃纖維粉的優(yōu)點：

    1.玻璃纖維增強以后，玻璃纖維粉是耐高溫材料，因此，增強塑料的耐熱溫度比不加玻璃纖維以前提高很多，尤其是尼龍類塑料；

    2. 玻璃纖維增強以后，由于玻璃纖維的加入，限制了塑料的高分子鏈間的互相移動，因此，增強塑料的收縮率下降很多，剛性也大大提高；

    3.玻璃纖維增強以后，增強塑料不會應力開裂，同時，塑料的抗沖性能提高很多；

    4.玻璃纖維增強以后，玻璃纖維是高強度材料，從而也大提了塑料的強度，如：拉伸強度，壓縮強度，彎曲強度，提高很多；

    5.玻璃纖維增強以后，由于玻璃纖維和其它助劑的加入，增強塑料的燃燒性能下降很多，大部分材料不能點燃，是一種阻燃材料。

   缺點：

    1.玻璃纖維增強以后，由于玻璃纖維的加入，不加玻璃纖維前是透明，都會變成不透明的；

    2.玻璃纖維增強以后，所有塑料的韌性降低，而脆性增加；

    3.玻璃纖維增強以后，由于玻璃纖維的加入，所有材料的熔融粘度增大，流動性變差，注塑壓力比不加玻璃纖維的要增加很多；

    4.玻璃纖維增強以后，由于玻璃纖維的加入，流動性差，為了正常吹塑，所有增強塑料的吹塑溫度要比不加玻璃纖維以前提高10-30度；

    5.玻璃纖維增強以后，由于玻璃纖維和助劑的加入，增強塑料的吸濕性能大大加強，原來純塑料不吸水的也會變得吸水，因此，吹塑時都要進烘干。

玻璃纖維增強尼龍在高鐵輕量化應用方面主要有以下幾大方向：

1.蜂窩狀內(nèi)飾件代替鋼板減輕車輛重量。

2.車輛摩擦板采用自潤性玻璃纖維增強尼龍6替代鋼制摩擦系統(tǒng)，不僅節(jié)省材料減輕重量，而且經(jīng)久耐用。

3.傳動系統(tǒng)軸承保持架采用玻璃纖維增強尼龍6材料，大幅延長機車軸承的使用壽命。

4.高鐵貨車心盤襯墊，它是車輛高載荷承受部件，車輛高速運行縱向，橫向，扭力和動載加速狀態(tài)下，心盤襯墊大承壓達到11MP,玻璃纖維增強尼龍6完全能勝任，又能減重。

 產(chǎn)品適用范圍：

     混凝土、各種氈類、脫硝催化劑、塑料增強、復合材料增強、水泥制品、石膏制品、汽車配件、防火板、模壓塑料、窖井蓋、硅酸鈣板、墻體保溫、電器、歐飾構(gòu)件等。