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青島煙氣脫硝劑玻璃纖維 樹脂增強(qiáng)用玻璃纖維

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棉狀玻璃纖維則在建筑領(lǐng)域大顯身手，用它制成的建材輕質(zhì)、保溫、吸音、防火、隔熱，滿足了現(xiàn)在家庭無噪音、溫差小、低能耗的要求。

  玻璃纖維粉與其他有機(jī)纖維相比，有很高的耐熱性，這是因為玻璃纖維的軟化溫度高達(dá)550-750攝氏度，而尼龍只有232-250攝氏度，醋酸纖維204-23攝氏度，聚苯乙烯則更低，僅88-110攝氏度。玻璃纖維增強(qiáng)尼龍在高鐵輕量化應(yīng)用方面主要有以下幾大方向：
1.蜂窩狀內(nèi)飾件代替鋼板減輕車輛重量。
2.車輛摩擦板采用自潤性玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6替代鋼制摩擦系統(tǒng)，不僅節(jié)省材料減輕重量，而且經(jīng)久耐用。
3.傳動系統(tǒng)軸承保持架采用玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6材料，大幅延長機(jī)車軸承的使用壽命。
4.高鐵貨車心盤襯墊，它是車輛高載荷承受部件，車輛高速運(yùn)行縱向，橫向，扭力和動載加速狀態(tài)下，心盤襯墊大承壓達(dá)到11MP,玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6完全能勝任，又能減重。

 玻璃纖維產(chǎn)品適用范圍：

     混凝土、各種氈類、脫硝催化劑、塑料增強(qiáng)、復(fù)合材料增強(qiáng)、水泥制品、石膏制品、汽車配件、防火板、模壓塑料、窖井蓋、硅酸鈣板、墻體保溫、電器、歐飾構(gòu)件等。

玻璃纖維脫硝劑：

玻璃纖維脫硝劑主要是處理氮氧化物，專門為垃圾焚燒電廠和化工、煉油、煉焦、玻璃制造廠煙氣治理以及汽車、輪船尾氣處理所需脫硝催化劑的制造。親水性高、吸附力強(qiáng)，比表面積大，催化活性高，600℃高溫?zé)�結(jié)后比表面積穩(wěn)定，不產(chǎn)生二次污染。此產(chǎn)品主要用于脫硝，可使?jié)M煙氣量條件下，脫硝率95%以上。

中堿玻璃纖維與無堿玻璃纖維的主要區(qū)別；

1.堿金屬氧化物含量不同。堿金屬氧化物一般指氧化鈉、氧化鉀、芒硝、長石等物質(zhì)引人，以降低玻璃的熔點。

但玻璃中堿金屬氧化物的含量越高，它的化學(xué)穩(wěn)定性、電絕緣性、和強(qiáng)度都會相應(yīng)降低。

因此，對不同用途的玻璃纖維，要采用不同含堿量的玻璃成分。從而經(jīng)常采用玻璃纖維成分的含堿量，作為區(qū)別不同用途的連續(xù)玻璃纖維的標(biāo)志。

根據(jù)玻璃成分中的含堿量，可以把連續(xù)纖維分為以下幾種；

無堿纖維（E玻璃）；R2O含量小于0.8%，是一種鋁硼硅酸鹽成分。它的化學(xué)穩(wěn)定性、電絕緣性能、強(qiáng)度都很好。

中堿纖維（C玻璃）；RO的含量微11.9%-16.4%,是一種鈉鈣硅酸鹽成分，因其含堿量高，不能做電絕緣材料，但其化學(xué)穩(wěn)定性和強(qiáng)度尚好。

無堿和中堿玻璃纖維兩類產(chǎn)品的產(chǎn)量占玻纖總產(chǎn)量的98%以上，是用途最廣泛地兩類產(chǎn)品，

無堿玻璃纖維粉用途；

由于它具有良好的性價比，特別適合與樹脂復(fù)合用作汽車等的增強(qiáng)材料：用于耐高溫zhen刺氈、汽車吸音片、熱軋鋼材等。 其制品在汽車、建筑、航空日常用品等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，典型的制品有汽車配件、電子電器制品、機(jī)械制品等。