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商品詳情
在轎車進入千千萬萬的家庭的現在，轎車音響的需求也是越來劇烈，在從前樓房還沒有高高聳峙，路程還沒有“條條路程通羅馬”的時候。轎車音響是高高在上的奢侈品，但是在今天，越來越多酷愛音樂的人都經歷過大大小小的音響改裝。不過提起改裝音響，許多車主仍是一臉懵：終究進口的好仍是國產的好？
其實，這與國產仍是進口無關，只要是好的器件，就ok了。
昂克賽拉音響改裝裝備：
處理器：英國正弦波DSP功放 D6
前聲場：歌劇世家IS275兩分頻套裝喇叭
后聲場：英國正弦波S1同軸喇叭
低聲：歌劇世家U3超薄電磁炮
音響改裝晉級之前，馬自達車主與許多車主相同，先給4個車門做了一個隔音，這在音響改裝里仍是很常見的，既能減輕噪音，還能讓車門構成一個密閉的空間，更利于喇叭的發揮。
本次隔音選用的相同是國產品牌--美特靜隔音。
車門隔音做完后，就可以開端設備喇叭了，本次選用的歌劇世家IS275的兩分頻喇叭，具有超乎尋常的解析力，聲響非常飽滿也非常潔凈，所以車主扔掉了英國的正弦波，轉而選了國貨精品。下圖為中低聲單元經過適配圈原位設備在車門上。
高音單元設備在A柱上。
本次的后門喇叭和功放則是選用了英國正弦波的產品，同軸喇叭作為后車門常用的喇叭，既能保證設備便當，又能在性價比較高的情況下表現出不錯的音質。
DSP功放，隱藏式設備在座椅底部，完全不占用其他的空間。這是一款超強大功率的4路功放，選用了優質的電子元器件，經過簡單的調試就能釋放出高品質的音樂震撼。
在超低聲單元上，馬自達昂克賽拉車主相同秉承了節省空間的思路，選用了歌劇世家的U3超薄電磁炮，厚度缺乏10厘米，能輕松設備在駕御座下面，既省空間，又能近距離的靠近低沉下潛的震撼。
其實，這與國產仍是進口無關，只要是好的器件，就ok了。
昂克賽拉音響改裝裝備：
處理器：英國正弦波DSP功放 D6
前聲場：歌劇世家IS275兩分頻套裝喇叭
后聲場：英國正弦波S1同軸喇叭
低聲：歌劇世家U3超薄電磁炮
音響改裝晉級之前，馬自達車主與許多車主相同，先給4個車門做了一個隔音，這在音響改裝里仍是很常見的，既能減輕噪音，還能讓車門構成一個密閉的空間，更利于喇叭的發揮。
本次隔音選用的相同是國產品牌--美特靜隔音。
車門隔音做完后，就可以開端設備喇叭了，本次選用的歌劇世家IS275的兩分頻喇叭，具有超乎尋常的解析力，聲響非常飽滿也非常潔凈，所以車主扔掉了英國的正弦波，轉而選了國貨精品。下圖為中低聲單元經過適配圈原位設備在車門上。
高音單元設備在A柱上。
本次的后門喇叭和功放則是選用了英國正弦波的產品，同軸喇叭作為后車門常用的喇叭，既能保證設備便當，又能在性價比較高的情況下表現出不錯的音質。
DSP功放，隱藏式設備在座椅底部，完全不占用其他的空間。這是一款超強大功率的4路功放，選用了優質的電子元器件，經過簡單的調試就能釋放出高品質的音樂震撼。
在超低聲單元上，馬自達昂克賽拉車主相同秉承了節省空間的思路，選用了歌劇世家的U3超薄電磁炮，厚度缺乏10厘米，能輕松設備在駕御座下面，既省空間，又能近距離的靠近低沉下潛的震撼。
